沈阳新立体停车场开放，告别“抢”车位时代

摘要：

【沈阳新立体停车场开放，告别“抢”车位时代】沈阳首批复合立体停车场已全部投入使用，新增加了4500多个小汽车停车位，有效缓解了停车难问题。市民再也不用为了抢车位而提前上班，生活变得更加方便。文章还介绍了沈阳在立体停车场建设和公交场站利用方面的创新举措，以及未来的停车规划。

正文：

沈阳市民们有福了！最近，沈阳首批建设的6个复合立体停车场终于全部投入运营了。沈阳软件园停车楼、金山停车楼和白塔河二路几处停车楼已经建成并开始使用。这些新设施让周边地区新增了4500多个小汽车停车位，有效缓解了停车难的问题。

住在浑南区的于先生看到了新停车楼的建成，感到非常开心。他回忆说：“以前每天早晨要提前半小时去单位附近抢车位，现在不仅省下了时间，还不用担心找不到停车位了。”沈阳软件园停车楼的设计也非常贴心，共有6层，其中地面1层设置了49个公交车泊位，地下1层和地上2至6层总共提供了967个小汽车停车泊位。这个项目的投入使用，大大缓解了周边办公区的停车压力。

沈阳的立体停车场项目不仅有效利用了土地资源，还特别注重公交场站的多功能利用。沈阳市城乡建设局的谢宇介绍说，传统的公交场站由于平面布局，土地利用率低，而新的立体停车场不仅节约了空间，还能提供更加高效的管理和维护。比如，世纪大厦站的P+R停车楼启用后，市民可以私家车换乘地铁进入市中心，既缓解了中心城区的交通拥堵，又降低了出行成本。

小编点评: 沈阳新建的立体停车场不仅在解决停车难问题上走在前列，还在如何高效利用土地资源方面做出了有益的探索。立体停车场的建设思路不仅仅是增加泊位，还高度结合了公交场站的多功能利用。这样的创新举措，既能为私家车车主提供便利的停车服务，同时也鼓励更多市民选择公共交通出行，缓解城市交通压力。

此外，沈阳市在停车管理上也作出了许多精细化的安排，比如按小时收费、月租卡等多种形式的收费标准，既方便了市民，又提高了车位的使用效率。针对新能源汽车的充电需求，沈阳还推出了阶梯式的停车优惠策略，这不仅符合环保趋势，也为市民提供了更多选择。沈阳市计划在年底前将公共停车泊位数量增加到18万个，同时将这些泊位信息共享到高德、腾讯等互联网地图上，让市民通过手机就能获取停车服务。这一系列的举措，体现了沈阳市在解决民生问题上的用心和智慧，值得其他城市借鉴。