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10月1日
普!天!同!庆!
沈阳站西广场工程于2019年5月开始进场施工建设,现已竣工具备开放条件,将于10月1日正式开放。
沈阳站西广场总占地6.8万平方米,其中作为行人集散功能的地面广场占地3.6万平方米,广场东侧与沈阳站站房联通,西侧紧邻振工街,主出入口位于水塔西侧。
下一步,沈阳站西广场南侧占地3.2万平方米的公交枢纽站将实施建设,工程竣工后将与已投入使用的地面层、地上一层落客平台和明年投入使用的华润集团投资建设的地下二层商业、公共停车场一道形成广场四层空间结构。
沈阳站西广场效果图
由于沈辽路和二环路原交通趋于饱和状态,改造的空间有限,沈阳市政府提出南二环功能南移战略,决定建设沈辽路快速系统,形成“大二环”,使之成为连接主城与中德园、中法城的重要快速干道。
为此,沈阳市将“沈辽路高架桥工程(二环路-三环路段)”列入市城建计划,并由沈阳经济技术开发区组织实施。
该工程主体由2018年5月11日开工,经过508天建设,现已具备通车条件,定于2019年10月1日7:00正式通车。
沈辽路高架桥主体工程西起四号街东490米,东至沈辽路立交(二环)南引道以南90米处,全长4610米,其中桥梁长度4302米,引道长度308米。
主桥标准段宽23.5米,采用双向六车道,全桥设置两组上下匝道,长度均为240米,桥上设计时速80公里/。
沈辽路高架桥通车后,通行时间将由原来的30节省至6,从四号街出发,30可达沈阳站;从沈辽路立交(二环)南引道出发,5可达三环宁官高速收费口,10可达中法城,13可达中德园。
届时,沈辽路高架桥将成为沈阳首座连接老二环、新二环并与三环实现交通转换的城市高架桥。
建设中的沈辽路高架桥
沈辽路-南阳湖街节点工程是连接南阳湖街南北方向与沈辽路主体高架的关键节点,也是实现二环功能南移、形成“大二环”概念的重要组成部分。
主体工程于2018年11月6日正式开工,各参建单位经过325天的建设,高架桥现已具备通车条件,定于2019年10月1日正式通车。
沈辽路-南阳湖街节点工程全长492米,桥梁双向四车道,桥宽为17.5米-20.1米渐变,全桥采用全封闭式隔音屏。
该工程的竣工将大幅提高南阳湖街的通行能力,实现沈辽路高架桥与南阳湖街无信号互通,周边道路、交叉路口的交通压力也将得到极大缓解,该工程也是未来沈辽路高架桥与南阳湖街快速路系统立交互通连接的重要节点。
来源综合沈阳市建委、沈阳新闻广播、辽宁交通广播等
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