目前实现地铁机场的城市已达10余个，北京、上海、广州、深圳、重庆、昆明、宁波、天津、南京、武汉、郑州、成都......
就连辽宁省非省会城市大连，也于2015年现实了地铁2号线机场的交通网。
而沈阳——作为东北特大城市，竟然没有一条机场的地铁，实在是说不过去。
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近日，消息称：地铁2号线南延线完成了电力工程设计的招标，包括土建施工临时用电工程，电力管线迁改工程的设计工作。
此前，地铁2号线南延线开工的消息一直未断过，当然，都是“预计”......
按照2016年开工建设来算，预计2020年竣工。如今已经改成了2022年，反正，对于这个开通时间，我不说，你也懂得......
那么，我们来回顾一下地铁2号线的建设史。
地铁2号线（全运路——三台子）于2006年末正式开工，2011年末通车运营，用时5年。
而规划的2号线北延线共7站，其中2号线北延线一期3站（医学院站、师范大学站、航空航天大学站），于2013年12月30日开通试运营。
直至 2018年4月8日，2号线北延线二期4站（辽宁大学、人杰湖公园、蒲河路、蒲田路）开通试运营。
沈阳地铁2号线北延线线路图
这些年，我们已经习惯了等待地铁开通，已经习惯了开通时间的不断延后......
不得不承认，地铁建设因投资巨大，工程量浩大，加上审批严格等因素，有太多的不确定。
既然2号线南延已经开始招标电力工程设计了，也算是开工建设前的一个好消息。小伙伴们还是放平心态吧，该来的始终会来！
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地铁2号线南延线路全长14.2公里，共设8座地下车站：
沈阳地铁2号线南延规划图
看一下8站的规划，就知道为什么沈阳市民对2号线南延的开通，如此的急切。除了高大上的科技站名外，桃仙机场终点站可谓赚足了眼球。
1、桃仙大街站
服务浑南新城北部片区。站点东侧为沈阳国际软件园，北侧为金道城，南侧为浑南新城配水厂。
周边楼盘：
恒大中央广场——均价9700 元/m²
2、高深东路站
服务浑南新城商务中心，站点周边主要有高力集团和华茂中心，西侧临近中央公园，距全运村650米。
周边楼盘：
保利紫荆公馆——均价10000 元/m²
华茂央府——均价9172元/m²
3、全运三路站
站点周边有沈阳市政府、辽宁省科技馆、博物馆、图书馆、档案馆、沈阳创新天地等。
周边楼盘：
恒大御峰——均价9000 元/m²
绿城沈阳全运村——均价11000 元/m²
万锦红树湾——8206 元/m²
4、市民广场站（与地铁10号线换乘站）
服务浑南新城文化中心；站点西侧为水上演艺中心，东侧为青年宫。
周边楼盘：
金辉江山云著——均价11000 元/m²
5、科技园站
站点北侧为中央公园，东西两侧为国家大学科技城。
6、航空产业园站
本站为2号线南延线所辖场段接轨站，服务浑南航空产业园，站点北侧为国家大学科技城，东侧临近桃仙二村。
7、新航站楼站
站点北侧为机场远期规划T4航站楼，南侧为机场远期规划T5航站楼，现为富家屯村。
8、桃仙机场站
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目前来看，相对于北延线来说，这几站附近多为新小区，故居民并不是很多。这也可能是为什么南延没有北延启动快的原因所在。
但国际软件园、航空产业园等，均为办公场所，人流量还是不小的。目前大多企业用班车接送员工，相信地铁的开通会大大改善该地段的交通情况。
毕竟，修建地铁的初衷是便民。其次是发展城市经济、主要是房地产经济。
而从目前2号线南延线途经区域的房价来看，即使地铁未通，有新政府、自贸区的利好，房价亦是不低。
相信，地铁开通后，对房地产的销量还将会有很大的促进作用。
不过，在发展经济之前，对申报地铁建设城市的经济也是有要求的。
3月份，国家发改委下达了一份《意见》，目前属于意见征求阶段，尚未正式下发。
意见
新标准（草案）
1、地方一般公共财政预算收入在300亿元以上；
2、GDP达3000亿元以上；
3、市区常住人口在300万人以上；
4、初期客运强度不能低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰3万人/时以上。
除了以上标准，还要求申报建设规划的城市近三年的政府债务率不应高于120%。
2017年，沈阳GDP总量为5865亿元，增速3.5%，人口829万。除了负债率和客流量无从考究，其他均满足要求。
而对于上下班乘坐地铁的我，觉得沈阳地铁客流量还是相当大的。
那么，你认为沈阳人何时能实现地铁机场的愿望呢？
沈阳AI家2018-06-11 17:15:00
