[摘要] 5月24日，东一环快速路施工现场负责人介绍：“按目前的施工进度，沈阳东一环快速路将于10月底具备通车条件。东一环高架桥跨越9个交叉路口，届时从长青桥到沈海立交桥的车程将压缩至5分钟内。”东一环快速路工程位于沈阳城区东南部，南起长青街路口南，北至沈海立交桥区间，全长约3.8公里。目前，桩基工程已经完成90%，承台完成70%，现场浇筑桥墩完成50%，预置桥墩全部完成，计划6月份开始“搭积木”。
5月24日，东一环快速路施工现场负责人介绍：“按目前的施工进度，沈阳东一环快速路将于10月底具备通车条件。东一环高架桥跨越9个交叉路口，届时从长青桥到沈海立交桥的将压缩至5内。”
东一环快速路工程位于沈阳城区东南部，南起长青街路口南，北至沈海立交桥区间，全长约3.8公里。快速路由南向北跨越长青街、万泉街、万莲路、小河沿路、航空西路、大东路、善邻路、津桥路、瑞光北巷9个路口。通车后，沈阳东部快速路网将被打开，沈阳中心城区的交通负担也将得到极大缓解。
东一环快速路是沈阳市首 个装配式技术施工的快速路工程，今年年初开始正式进场施工。目前，桩基工程已经完成90%，承台完成70%，现场浇筑桥墩完成50%，预置桥墩全部完成，计划6月份开始“搭积木”。装配式施工技术只需在施工现场完成桩基、承台施工，然后在工厂或预制场将桥墩预制好，最后利用大型运输车辆运到施工现场吊装到位。在市政工程中使用装配式技术施工不需要搭设大量支架，现场钢筋绑扎、混凝土浇筑工作量较少，可有效缩短施工周期，降低对公路行车的影响，同时减少施工中扬尘、噪声对市民生活及环境的影响。目前，东一环快速路在施工过程中只占用4条车道，其他6条车道正常通行，建成后将形成桥上6车道、桥下8车道的通行系统。
东一环高架桥还将在长青街、航空西路、津桥路附近设置一组双车道上、下桥匝道，匝道宽度为8.25米，主桥最宽处为40.5米。高架桥主体完工后，将对地面道路的机动车道、非机动车道、人行道进行改造，重新设置完善的标志标线、信号设施、隔音屏等交通安全设施。
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