[摘要] 近几年，沈阳私家车拥有量不断攀升，“停车难”成为一种新的“城市病”。1月29日，围绕缓解这一难题，省人大代表刘彦学提交了《关于建造停车房缓解城市交通拥堵的建议》，建议新建或将现有库存房产改造成立体停车房以增加停车容量。同时，学习和借鉴国外经验，积极倡导停车设施建设“小而分散”，将停车设施建设纳入城市
近几年，沈阳私家车拥有量不断攀升，“停车难”成为一种新的“城市病”。1月29日，围绕缓解这一难题，省人大代表刘彦学提交了《关于建造停车房缓解城市交通拥堵的建议》，建议新建或将现有库存房产改造成立体停车房以增加停车容量。
刘彦学说，现有停车位通常只能在地面或地下车库存车，无法有效地利用立体空间，从而造成占地面积大、浪费空间资源的问题。新建或者利用现有房屋改造成停车房，可有效提高机动车停放率和安全性，又能充分利用空间资源，避免停车设施重复投资，保障土地的节约集约利用
刘彦学建议，应从立法层面推进停车房开发建设，将其建设、管理纳入法制化轨道。同时，学习和借鉴国外经验，积极倡导停车设施建设“小而分散”，将停车设施建设纳入城市总体规划，合理布局，统筹推进，特别是在城市人流、车流密集区域增加公共停车房建设，并充分挖掘待开发土地、临时空闲场地，整合挖潜边角空地，因地制宜新建、改建、扩建停车房。
刘彦学建议，停车设施建设应着眼长远。对于新建小区、商业区，要将停车房作为前置审批要件之一。应出台鼓励政策，大力扶持停车房开发和改造，简化报批手续，建立绿色通道。通过税收减免等一系列优惠政策，鼓励机关、企事业单位以自有用地建设停车房，积极吸引民间资金以多种形式参与停车房建设改造，实施市场化管理，扶植停车房建设走产业化道路。同时，提高停车设施的智能化水平，以更好地发挥停车设施的作用，提高设施使用的便利性。
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