[摘要] 沈阳市沈北新区力争通过三年，进一步提升交通基础设施建设水平。2018年，预计启动地铁4号线、6号线（停车场站）、7号线工程建设，并计划新开通2条连接沈阳母城公交线路。沈北新区还将积极协调市地铁指挥部将地铁2号线由蒲田路站继续向北延伸，打造地铁二号线与高铁、
本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者王月宏报道 沈阳市沈北新区力争通过三年，进一步提升交通基础设施建设水平。2018年，预计启动地铁4号线、6号线（停车场站）、7号线工程建设，并计划新开通2条连接沈阳母城公交线路。时空西街、蒲南路、正良四路、站前街、蒲升路等13条“断头路”也将在今年开启打通工程。
目前，沈北新区“八横十纵”的主干路网已基本完成。今年，沈阳市沈北新区将完成怒江街北延工程、陵园街贯通工程、沈闫线扩建工程，实施沈康高速连接线、四环快速路棋盘山段工程。
同时，沈北新区积极与市地铁指挥部沟通，将尽快启动地铁4号线、6号线（停车场站）、7号线工程建设。沈北新区还将积极协调市地铁指挥部将地铁2号线由蒲田路站继续向北延伸，打造地铁二号线与高铁、出租、公交系统资源接驳的交通枢纽，加快实现新北站零换乘。
2018年，沈北新区还计划新开通2条连接沈阳母城公交线路，并协调实现地铁二号线北延3站和市内公交系统接驳换乘无缝衔接，配合启动京哈直通线高铁沈阳新北站（盛京站）配套公交枢纽站建设规划。三年内，该区继续完善道义、虎石台、辉山等地区的区域客运微公交线路15条以上。
时空西街、蒲南路、正良四路、站前街、蒲升路等13条断头路打通工程有望今年启动。到2020年实现区内断头路全部贯通。
目前，沈北新区与母城连通的主要道路仅有道义大街、虎石台大街、辉山大街、沈闫线、鸭绿江街5条主干道路，为加强沈北新区与沈阳母城的连通，沈北新区还将积极协调市建委、皇姑区，打通梅江街文大路至二环段和陵园街二环至三环段。
此外，在公共交通设施完善方面，沈北新区在今年计划新建公交港湾站46处、新式样公交候车廊162个，改建公交候车廊158个。
到2020年，沈北新区将实现构建轨道交通与常规交通相结合的交通格局，以及多种交通方式有机衔接的多模式现代公共交通体系。
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