[摘要] 今年，地铁四号线各标段土建工程将全部进场施工。目前已有4座车站率先完成了主体施工。四号线一期预计2020年实现通车。
今年，地铁四号线各标段土建工程将全部进场施工。目前已有4座车站率先完成了主体施工。四号线一期预计2020年实现通车。
全线4座车站率先完成主体施工
地铁四号线今年全面进场开工，目前，全线23座车站中的城建学院站、沈阳南站站、长白南站(与九号线换乘站)、北大营街站(与十号线换乘站)4座车站已率先完成主体结构的施工。
其中，城建学院站是四号线由南向北的第三座车站。该站位于高铁二街与全运二西路交叉路口南侧，是地铁四号线开工建设以来封顶的车站。车站共设4个出入口、1个安全出口和2组风亭。
长白南站为地铁四号线、九号线的换乘站，目前已完成车站的主体封顶。长白南站位于南京南街与浑南西路交叉口。其中，四号线车站为地下三层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。该站设有6个出入口，具体分布在浑南西路左右两侧和南京南街左右两侧。
5座车站在打车站“围护桩”
另外，望花街站、望花屯站、王士屯站、上河村站、红椿路站5座车站，目前正在进行车站主体施工前的围护施工。另有部分车站正在进行施工前期的管线迁移、交通疏解等工作。预计明年4月，地铁四号线的车站将全面进入主体施工阶段。
地铁四号线全线的车站施工中，布设在二环以外区域的车站施工将主要采取明挖法施工。二环以内区域车站，大多采用盖挖法施工。而部分车站和区间在施工过程中需穿过老城区。如四号线与二号线换乘的沈阳北站站，在施工中就具有一定难度。由于沈阳北站为综合交通枢纽，地面交通繁忙，人流、车流量大，同时又下穿地铁二号线，施工期间还要保证地铁二号线的正常运行。因此，为了保证施工安全和质量，该车站将采用挖逆盖作工法，即先做车站的顶板，然后自上而下进行施工，减少对周边环境的影响，这也是沈阳地铁建设施工当中次使用这种工法。目前，四号线的沈阳北站站正在进行管线改移。
四号线一期预计2020年实现通车
目前，在地铁四号线城建学院站，沈阳地铁四号线首台盾构机已成功运行，这标志着地铁四号线正式进入盾构施工阶段。此次始发盾构的区间是城建学院站至沈阳南站站区间左线隧道，线路长度有1312余米。预计明年3月将在全线率先实现区间的双线洞通。而按预期，地铁四号线一期工程将于2020年底实现通车。
据介绍，地铁四号线一期工程全线约34公里，共设车站23座，包括：望花街站、劳动路站、望花屯站、观泉路站、南卡门路站、北大营街站、吉祥站、沈阳大学站、沈阳北站站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳路站、长白北站、长白岛站、长白南站、王士屯站、上河村站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站站、航天南路站。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
