[摘要] 沈阳地铁2号线南延线工程拟于今年12月开工建设，2020年底试运营，届时，市民可乘地铁2号线直达桃仙机场T3航站楼，从全运路站出发，30分钟内可到达桃仙机场。
沈阳地铁2号线南延线工程拟于今年12月开工建设，2020年底试运营，届时，市民可乘地铁2号线桃仙机场T3航站楼，从全运路站出发，30内可到达桃仙机场。
到2023年，2号线短行车间隔有望缩短至2分半；到2030年，车隔有望缩短至2。目前，2号线短车隔约为6。
近日，地铁2号线南延线工程（全运路-桃仙机场）环境影响评价进行第二次公示。相比以往规划，南延线站点数目仍为8个，仅两个车站站名发生变化，即桃仙站更名为航空产业园站，航站楼站更名为新航站楼站。
根据环评报告，南延线位于浑南区及桃仙机场范围内，北起一期工程终点（全运路站南端），南至桃仙机场T3航站楼东侧预埋的桃仙机场站，线路全长约14.2千米，全部为地下线，设桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站、桃仙机场站，共8座地下车站，串联沈阳国际软件园、全运村、市民广场、科技园、桃仙国际机场。
其中，市民广场站为2号线与10号线换乘车站；新航站楼站为预留站，本期完成土建工程；桃仙机场站作为机场配套土建工程已在2012年3月完成主体及附属土建工程。
按照工程规划，土建工程开工日期为2016年12月1日，全线土建贯通日期为2019年6月，同年10月底全线轨道贯通，2020年12月试运营。
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