[摘要] 昨日，记者从沈阳市铁西区政府获悉，北一路快速路高架桥将采用“6+4”模式，齐贤北街以西段为双向四车道，景星街以东段变为双向六车道。同时，北一路快速路高架桥首次采用全钢结构，建成后将成为沈城首座全钢桥。
昨日，记者从沈阳市铁西区政府获悉，北一路快速路高架桥将采用“6+4”模式，齐贤北街以西段为双向四车道，景星街以东段变为双向六车道。同时，北一路快速路高架桥首次采用全钢结构，建成后将成为沈城首座全钢桥。
记者了解到，北一路高架桥作为东西快速干道的延伸，终确定其高架桥宽从六车道过渡到四车道。对此，铁西区城建局工程负责人称：北一路快速路在北一路道路中心线位上新建高架桥，主线高架桥西由启工街以东约220米处起桥，向东在光明街以西约50米处落桥，高架桥主线长3040米。高架桥齐贤北街以西段为双向四车道布置，四车道桥面宽度为17.5米，主桥景星街以东段由双向四车道变为双向六车道布置，六车道桥面宽度为23.5米。另外，北一路快速路高架桥在保工街以东设置2条上下桥匝道。
对于北一路高架桥的亮点，铁西区城建局工程负责人介绍：“北一路高架桥在沈阳首次采用全钢结构的连续钢板梁、简支钢箱梁和连续钢箱梁三种结构形式，可节省施工工期近三个月，并减少对周边交通和环境的影响。”记者了解到，作为沈阳市城市高架桥上部结构首次采用全钢结构的尝试，北一路高架桥的建设方法为今后推广以钢结构为主的市政桥梁建设积累了良好的经验。
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