[摘要] 2018年，城市主干道市府大路将直线畅通。开车走市府大路，可从地下通道下穿市府广场，至少少等4个信号灯。
2018年，城市主干道市府大路将直线畅通。开车走市府大路，可从地下通道下穿市府广场，至少少等4个信号灯。
市府大路快速路下穿市府广场工程预计今年启动，计划2018年竣工。目前，沈阳市东西向交通压力较大，市府大路和东西快速干道车流较多。随着市府大路东延长线的通车，市府大路已经成为沈阳东西向交通走廊，主要沟通大东、沈河、和平，并通过公和立交桥连通铁西等区。
但在市府广场，市府大路被中途“隔断”。市民沿着市府大路自西向东行驶，绕行市府广场需要等两个信号灯，多绕行约400米，而自东向西行驶，需要等3个信号灯，多绕行约300米。不但影响了市民驱车的通畅性，还对青年大街、惠工街等干道造成交通影响。
未来地下行车通道贯通后，市民驱车可以不必再绕行市府广场，同时还可以下穿北三经街和奉天街，至少少等4个信号灯。
下穿通道位于地下4层
上面还有地铁
未来市府广场地下将打造成集地铁、商业、人防、市政、休闲多种资源融合的地下空间综合体，目前已经为市府大路下穿通道预留了4个柱跨的通道。目前地铁2号线从西南至东北方向穿过市府广场；地铁7号线将与市府大路下穿通道同处于市府大路道路红线范围内，在市府广场位置，地铁7号线的站台结构与地下通道同处于一个水平线；在其他路段，地铁7号线区间段位于地下通道下方。
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