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今年文体路过青年大街走地下直通地铁站

华商晨报  2016-01-05 21:22

[摘要] 今年10月南北快速干道高架段通车、昆山路西延连接红旗台、新建金阳隧道和中央大街桥等4座跨浑河通道、文体路过青年大街将走地下……

今年10月南北快速干道高架段通车、昆山路西延连接红旗台、新建金阳隧道和中央大街桥等4座跨浑河通道、文体路过青年大街将走地下……

昨日,沈阳市建委公布今年沈阳市城市基础设施建设方面的一批工程。

将启动文体路青年大街地下连通工程

昨日,记者在青年大街市图书馆附近看到,此处文体路与青年大街交会成“丁”字路口,西侧为三好街商圈,商场、学校、写字楼较多,东侧有地铁站、科学宫、市图书馆、儿童活动中心、商场、写字楼等,往来过街人员较多。

在路口南侧青年大街东西两侧设有地铁C和C1出口,是由原五里河体育场地下通道改建而来,但是使用率较低,人车混行极容易出现危险。

今年将启动文体路青年大街地下连通工程,计划在路口北侧修建一条地下通道穿越青年大街,并且连通至市图书馆地铁站内,这样实现文体路左转车辆畅通无阻,缓解金廊“堵点”。

另外,今年沈阳将续建二环五爱互通立交桥,计划在10月前竣工通车,实现百里二环全线无信号快速交通。

建长浑河桥,连通铁西、开发区和苏家屯

目前,已经建成通车的跨浑河通道一共15座。今年沈阳将建设4座跨浑河通道,使得城区南北向交通更畅通。

今年续建长安跨浑河桥主体工程,预计年底通车,连通长安路和浑南东部地区,实现浑南东部至中街仅需20。

今年启动建设中央大街浑河桥,位于沈西南部三环与四环之间,连接浑河北岸的铁西区及南岸的苏家屯区浑河商务城。项目北起铁西区中央大街与大路平交处,向南跨越浑河后连接苏家屯区规划中央大街南延长线。建成后,将成为沈阳长的跨浑河桥。

新建浑河金阳隧道、新建东塔浑河桥。

启动2号线南延机场、1号线东延棋盘山

续建地铁4、9、10号线及2号线北延线,确保2017年底,2号线北延伸竣工通车;2018年5月,9、10号线通车;2020年4号线建成通车。

今年沈阳还将启动地铁2号线南延线、1号线东延长线前期工作。2号线未来将向南延伸8站,连接全运村、新行政中心直至桃仙机场T3航站楼。1号线东延线西起1号线黎明广场,东至世博园,主要走行东陵路、沈棋路,沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。

推进京沈客专沈阳段征收及北运河段悬挂式轨道交通相关工作。

10月南北快速干道4座高架桥率先通车

今年10月,将完成开通南北快速干道高架桥,并加快南段隧道工程建设进度。南北快速干道分为北、中、南三段建设,北段建有团结路至北一环;北一环至北二环;北二环至文大路;文大路至北三环四段高架桥,10月开通后从朱尔屯至小北市场全线无信号仅需10。此外,中段隧道;南段隧道也将于2017年底前开通。

今年还将开工新建北一路快速路主体工程,开工建设沈辽路高架桥工程;在四环路中启动四环棋盘山隧道建设有关工作,实现四环路全线合围成一个圈。

另外,去年9月底迎宾路高架桥西二环至北李官段开通,今年将完工西延长线段,将使得迎宾路高架桥直通经济技术开发区。

城区走陵园街将直接上高速

今年将继续实施永安大道向304国道方向延伸、云龙湖跨浑河桥接线道路、张士开发22号路跨三环桥接线道路等续建项目。

开工建设西北连接线、沈闫线改造、马宋公路打通、怒江北街延长线、陵园街、首府大街等道路项目。

西北连接线:北起沈北大道(丹阜高速公路造化收费站),南至中央大街北延长线,位于西北三环与四环之间。

沈闫线改造:将对目前道路进行扩容整修改造。

马宋公路打通:将使目前马宋公路向东、西延伸,这样能够连通东二、三环之间交通。

怒江北街延长线:目前怒江街向北延伸已经穿越了三环高速和裕虎铁路,与文大路交会。今年将继续向北延伸至沈北大道,这样缓解黄河北大街交通压力。

陵园街,目前仅在三环陵园街站北侧有孝信街,今年将向南延伸新建道路连通北二环。

首府大街,将在皇姑区首府新城内新建南北方向的大街,连通北二、三环之间交通。

昆山路西延 连通广业西路至红旗台

目前,昆山路向西止于二环大成高架桥下的转盘,再向西基本上没有成形的道路,并且还被京沈客运专线所阻断。今年启动的昆山路西延线工程,将在东起昆山西路上新建高架桥上跨越京沈客专铁路线,然后落地连接丹霍公路进而沟通连接广业西路至红旗台。建成后将实现皇姑塔湾至三环红旗台高速口仅需15,缓解北一路交通压力,打通皇姑区西部出城通道。

目前,市府大路中间被市府广场“拦腰截断”,这样往来的车流必须得绕着广场绕一圈,并且与青年大街交会,经常出现拥堵的情况。

市府大路下穿市府广场工程,西起和平北街、东至令闻街。从西至东依次下穿:北三经街、市府广场、奉天街。起点至北三经街以西为敞开段,长约232米,北三经街至奉天街为地下暗埋段,长约1094米(包括市府广场地下段),奉天街以东至本工程终点为敞开段,长约222米。方案总长1548.8米。下穿通道计划双向4车道,宽度3.25米,隧道行车净空高度为3.5米。

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