[摘要] 记者昨日从沈阳市建委和沈阳市于洪区城乡管理局获悉，今后沈阳有条件的马路都将铺设人行道与非机动车道分离式慢行系统路，怒江北街的一段路符合宽度要求，已开始铺设，而揭下来的方砖也将用到其他路段铺设，不会浪费。
家住怒江北街的蔡先生近日有些疑惑：小区门口的人行道地砖铺好后又没了，不知道要怎么铺？
记者昨日从沈阳市建委和沈阳市于洪区城乡管理局获悉，今后沈阳有条件的马路都将铺设人行道与非机动车道分离式慢行系统路，怒江北街的一段路符合宽度要求，已开始铺设，而揭下来的方砖也将用到其他路段铺设，不会浪费。
近日，家住沈阳市于洪区红田翠园小区的蔡先生注意到一个问题，就是他家小区门口的人行道地砖本来已经铺好了，可前两天一看又没了。
上周日，记者来到蔡先生所说的怒江北街，马路西侧的人行道确实都被刨开了，而路边还整齐地码放着一堆堆砖块。
街边一家药店的售货员说，有一天早上她上班，发现地面的地砖没了，又是一层土。“不知道要铺成什么样的，原来是一块红砖一块灰砖，那些砖是不是浪费了啊？”
昨日，记者在怒江北街看到，路边放着的揭下来的砖石，不过它们已经被整齐地码好，用绳子给打包了，不知道是要继续用还是运走。
在北侧，有一些施工人员正在铺砖，他们表示正在进行换砖施工，依然是红色的砖和灰色的盲道砖，但红砖从长方形小块变成了正方形大块。
释疑：铺成新式慢行路原地砖不会浪费
就市民们的疑惑，昨日记者找到了沈阳市于洪区城乡管理局，相关工作人员对此进行了解答。
“之前确实铺了一次，但由于怒江北街的路况不一致，有的人行道宽，有的地方窄，所以根据新要求，在道路宽的地方要铺设新式的慢行路。”该工作人员告诉记者，这种新式的慢行路就是将行人和非机动车也分离开。
“原来我们铺设的路段中，都是一样，现在揭下来重新铺设的路段上，路宽达到标准的就要进行人行道与非机动车道分离的慢行系统路。原来是两种颜色一个隔一个地铺砖，现在是按照统一要求，红色的砖铺在人行道上，而灰色的砖铺在自行车道和店门前的位置，主要是为了让慢行路更加醒目，不再行人和非机动车混行。”
对于市民关心的浪费问题，这位工作人员解释道：“揭下来的地砖都重新打包了，还会再利用。”
“慢行路”将非机动车与行人分开
对于新式的慢行路，记者也咨询了沈阳市建委，获悉今后沈阳确实会逐步推行慢行路，只要符合标准的路段都会按照统一要求铺设。
相关负责人告诉记者，能够铺设慢行路的路段一定要够宽，如果太窄了，就没法分出行人道和非机动车道。
这样分离主要是出于安全的考虑，红色的行人道更加醒目，提醒机动车和非机动车不要在行人道行驶，中间也用条石分割了开来。非机动车也有了自己的专用道，这样一来路权划分就明确了。另一个考虑就是这样更加规范和直观，目前国内的一些大城市也都在这么做。
新铺的这些方砖是一种高强度的彩色方砖，更绿色、环保，并且耐老化。渗水性和保水性能良好，既不会积水，又能缓解环境干燥。
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