[摘要] 随着沈丹高铁的试运行，沈阳南站也即将开门迎客，但具体投入使用时间尚未确定。昨日，记者提前到沈阳南站进行了探访，东站房和东侧候车区已修建完毕，将与沈丹高铁一起投入使用，西站房还在建设中。
随着沈丹高铁的试运行，沈阳南站也即将开门迎客，但具体投入使用时间尚未确定。昨日，记者提前到沈阳南站进行了探访，东站房和东侧候车区已修建完毕，将与沈丹高铁一起投入使用，西站房还在建设中。
进站：地下地上均可直接进站
南站共分5层，地下2层地上3层，从下往上依次是地铁层、地下出站层、地面广场层、落客平台进站层、高架候车层。旅客到达车站后可从出站层、广场层及落客平台层的任意一层进站，终到达候车大厅。“未来地铁4号线和10号线都将通过南站，乘地铁到达的旅客出地铁就到出站层了，就可以乘电梯到候车大厅。”工作人员介绍，坐公交车的旅客下车后步行到广场层，也可乘电梯到候车大厅。
针对开车或打车来的旅客，有专门的落客平台通行，平台设3线6排车道，位于广场层的上面。车从浑南方向开到南站后，由北侧匝道驶入落客平台，乘客下车后车由南侧匝道开走。“车辆都是即停即走，乘客下车后直接进入进站层乘扶梯到候车大厅。”
购票：地下地上都可买票取票
为了方便旅客购票，南站没有集中的购票大厅，而是在地下出站层、广场层和进站层的南北两侧都设置了自动售票机和人工售票窗口，东广场设置32个人工售票窗口、28个自动售票机，旅客可以选择在任意一层购票取票。“因为市民到达南站的方式不一样，有的来了就在地下，有的来了就在落客平台，所以旅客能到达的三层区域都有购票区。”工作人员解释说，由于落客平台进站层的售票区在北侧，建议市民到落客平台后从北侧下车，先购票再进站。
安检：与机场安检一样严格
进候车大厅后步就是安检，由于沈阳南站是高铁车站，安检和机场的安检一样，先要核验证件车票，然后过安检机，后还要进行人工手检。工作人员建议旅客提前到车站进行安检，一次安检约需3。“南站售出的票都是蓝色的磁卡车票，都可以在检票机上自动检票。但有的乘客是在别的车站买的粉色普通车票，所以我们也专门设置了粉色车票的检票口。不过，南站以自动检票为主人工检票为辅”，工作人员说。
未来，旅客还可以刷身份证通过检票口。
出站：可直接在地下打车离开
列车到站后，旅客穿过出站闸机就来到了市政通道，通道向东通向浑南向西通向苏家屯。市政通道南北两侧各有两个约10米长的小通道，通道出口处就是出租车停靠处，旅客可在地下打车离开。需乘公交车的旅客沿市政通道往东走就到达了地下一层出站区，坐电梯上楼出站就可找到公交车站。
未来，出站层东西侧还将连通一个地下商业区。
乘沈丹沈大高铁可从南站上车
沈阳南站投入使用后，沈丹、沈大高铁都可在此上车，但这两条线路车辆全都从沈阳站或沈阳北站始发，部分车辆在南站停靠，所以市民不用特意到沈阳南站也能乘坐动车到丹东。不过，部分跨线高铁只在沈阳南站停靠，只能在沈阳南站登车，这些车次如下：北京南-丹东G395次、丹东-北京南G396次、大连北-丹东G8115次、丹东-大连北G8116次、大连北-丹东G8117次、丹东-大连北G8118次、大连北-丹东G8119次、丹东-大连北G8120次。
沈阳南站东侧候车大厅已通过验收，很快将正式投入使用。站内严格的安检措施将保障旅客出行安全。设在地下的出站闸机。
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