[摘要] 8月25日， 二号线北延线二期“人（杰湖公园站）—蒲（河大道站）”区间盾构机，在实现右线贯通的基础上，再度左线始发进行地下挖掘，完成此段挖掘后，将实现“人—蒲”区间的双线贯通。
8月25日， 二号线北延线二期“人（杰湖公园站）—蒲（河大道站）”区间盾构机，在实现右线贯通的基础上，再度左线始发进行地下挖掘，完成此段挖掘后，将实现“人—蒲”区间的双线贯通。
“人—蒲”区间隧道左线全长1502.269米，采用土压平衡盾构机施工，主要穿越粉质黏土及砂砾层。挖掘期间还将下穿人杰湖。人杰湖湖面标高46.8米，湖底标高为44.8米，水深2米， 隧道区间的拱顶距离湖底大约在9.43—11.65米。
盾构挖掘中，需从人杰湖湖底下穿384米，其间要克服湖底泥砾地层造成沉降的技术难题，同时还要在掘进过程中加强盾构机密封，并要在湖底完成“V字形”的转弯等一系列难点。施工方终确定将由两台盾构机先后入地、双向同时施工。
目前，从蒲河大道站先后出发的两台盾构机工作状态良好，预计今年12月底将完成挖掘，实现区间隧道的双向贯通。
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