[摘要] 目前， 一号线增购的10列新车已在厂家全部顺利下线，近日将陆续抵沈。新车上线运行后，预计 一号线小车隔可缩至4分30秒。
目前， 一号线增购的10列新车已在厂家全部顺利下线，近日将陆续抵沈。新车上线运行后，预计 一号线小车隔可缩至4分30秒。
这10列新车都加装有德国研制的细水雾灭火系统，增添了“喷雾”灭火车厢。具备此功能后，当火情发生时，烟雾被车厢线路牌两侧的细孔吸入，不到一，车厢顶端的喷嘴就会突然喷出超大压力的水雾，对准起火点喷射，灭火过程可持续10。这一技术在国内 列车中尚属首次应用。 列车火灾探测及细水雾灭火系统由两部分组成，探测器位于车厢线路牌两侧，每节车厢共有16个探测器细孔，对列车乘客区、驾驶室、电控柜进行全方位探测。火灾发生时，系统报警装置会向司机发出警报，司机通过监控确认火情属实后即可按下“火警”按钮并启动细水雾灭火系统。
目前，这10列新车正陆续运抵沈阳一号线车辆段，新车调试完成并具备运行条件后，方可上线运行。新车上线后，预计一号线小车隔可由目前的5压缩至4分30秒。
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