[摘要] 本月底，南北快速干道中段（南顺城路南-天后宫路北）率先开工建设，往来车辆可绕行青年大街、友好街-奉天街、大北关街-德增街-东顺城路等路线。昨日记者从沈阳市建委获悉，隧道工程开工准备工作已基本就绪。继第一条穿河车行隧道——五爱隧道之后，南北快速干道隧道段将成为城区内第一条车行隧道。
本月底，南北快速干道中段（南顺城路南-天后宫路北）率先开工建设，往来车辆可绕行青年大街、友好街-奉天街、大北关街-德增街-东顺城路等路线。
昨日记者从沈阳市建委获悉，隧道工程开工准备工作已基本就绪。继条穿河车行隧道——五爱隧道之后，南北快速干道隧道段将成为城区内条车行隧道。
月底率先开工建设的中段隧道占据地面空间会比较大，主要会影响小北关街南段、广宜街、西顺城路和风雨坛街北段这一线的道路交通，往来车辆需绕行东西两侧的道路。
皇姑区居民可绕行北陵大街-青年大街-热闹路，返回原线路。
沈河区北部或北站地区的居民可绕行友好街-奉天街-沈州路（热闹路）返回原线。
大东区居民可绕行大北关街-德增街-东顺城路-南顺城路返回原线；或者工农路-小什字街-大东路（小河沿路）返回原线。
城区东部居民可在外围绕行东一环路，北海街-滂江街-万柳塘路-先农坛路-热闹路，返回原线。
怎么绕行请看这里
■隧道啥样？
设八大监控系统统一监管处置
对于隧道内的设施，沈阳市建委透露，隧道内通风、照明、消防、排水、智能控制系统等设施一应俱全，可以说，这条隧道的设计标准达到了国内一流水平。
通风：每隔60米一个通风井
隧道内车辆正常行驶时，车行产生的活塞风就可以进行通风换气，但是当低速或交通阻滞时，需要开启风机进行通风换气。火灾时，开启着火点附近轴流风机，排出烟气。
在地面道路中央绿化带设置通风井，每侧隧道相邻通风井中心间距为60米，左右线隧道通风井交错布置。在通风井内安装轴流风机排风，从隧道洞口自然补风。
照明：出入口设遮光栅自然过渡
采用显色性高的LED灯作为照明光源，为了减少隧道内外因亮度剧烈变化而带来的危险，在隧道入口段、出口段设置遮光栅进行光线过渡。
消防：水管线电加热 冬季灭火没问题
有两座消防泵房和消防水池，配置消火栓箱和固定式水成膜泡沫灭火系统，并设置管道电伴热系统，保证冬季消防用水。
排水：设排水泵房 雨水不倒灌
在隧道南、北两端洞口处各设置一座雨水泵房，并配备横截沟拦截敞开段雨水，在隧道低点设置废水泵房，以排除汇集到隧道内的其他少量废水。
智能控制：实时监控 处理突发事故
隧道内配置了设备及电力监控、交通监控、视频监控、有线电话、有线广播、无线通信、火灾自动报警8大监控系统，并通过控制中心集中控制和管理，实时监控时间就能处理事故。
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