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京沈高铁明年开工 建成后沈阳到北京只需两个半小时

时代商报  2013-12-31 07:06

[摘要] 昨日上午,辽宁省政府举行“辽宁省京沈高铁项目启动暨征地拆迁工作动员电视电话会议”,正式确定京沈高铁在辽宁境内开工前建设的各项工作及工程情况。5年后,这条连接东北与关内的“高铁大动脉”,就将改变我们的生活!

津秦高铁开通,让我们沈城市民乘坐“D字头”进京只要5个,但未来京沈高铁开通后,沈阳到北京的最快“G字头”将旅程时间缩短为2.5!这也许意味着从北京买完庆丰包子铺的猪肉大葱馅包子和芥菜“套餐”,装在保温桶乘坐高铁回到沈阳,包子还是热乎的呢!

昨日上午,辽宁省政府举行“辽宁省京沈高铁项目启动暨征地拆迁工作动员电视电话会议”,正式确定京沈高铁在辽宁境内开工前建设的各项工作及工程情况。5年后,这条连接东北与关内的“高铁大动脉”,就将改变我们的生活!

全线扫描

京沈高铁全线20座车站

线路全长:

709公里

设计时速:

按时速350公里标准设计建设

运输能力:

每年单向发送旅客6000万人

线路概况:

新建北京至沈阳高铁项目起于北京铁路枢纽星火站,经北京市顺义区、怀柔区、密云县,河北承德,辽宁朝阳、阜新、锦州等市后,终到沈阳铁路枢纽沈阳站。全线拟设车站20座,其中19座新建,估算总投资1245亿元,建设工期为5年。整个项目由中国铁路总公司、北京市、河北省、辽宁省共同筹资建设,项目的可行性研究报告已于2013年12月获国家正式批复。

项目历程

2014年开工建设

京沈高铁2008年启动前期工作,设计和前期审批一共历经5年,经过了多轮优化调整,充分吸收民意,广泛征求了各部门和各地的意见。京沈高铁成为辽宁省前期工作最充分、设计标准、高铁选址和地区规划结合、环保要求和措施最严格的铁路项目。目前,设计线路中的凤凰岭隧道、北台子隧道、三棱山隧道工程先期开工,京沈高铁辽宁境内沿线的16个县区的征地拆迁工作也已经启动。辽宁省交通厅厅长刘焕鑫表示,京沈高铁辽宁境内406.8公里途经朝阳、阜新、锦州、沈阳4个市,目前相关部门的征地补助已经到位,将配合各市政府在春节前完成项目征地工作,确保2014年顺利开工建设。

节点放大

辽宁段终点定为沈阳站

不是传说中的沈阳北站、也不是建设中的沈阳南站,京沈高铁辽宁境内的终点车站最终确定为沈阳站!京沈高铁辽宁段全长406.8公里,估算投资545亿元,设有桥梁150余座,隧道50余座,接近70%的桥梁隧道比将让京沈高铁占用更少的耕地,对周围环境的影响也降到。其中沈阳段87.7公里,阜新段90.6公里,锦州段18.8公里,朝阳段209.7公里。未来将新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子10座车站,加上终点站利用既有沈阳站,京沈高铁在辽宁境内一共设有11座车站。对于我们老百姓来说,京沈高铁开通后将大大缩短沈阳进京的速度,乘坐高铁列车时感觉会过得很快。但京沈高铁开通的意义却远不止这些,而是会全面带动辽宁沈阳,乃至全东北的经济生活!

*全省13市通高铁

2003年10月建成通车的秦沈客专绝大部分路段位于辽宁省,目前沈阳至北京间的动车即走经秦沈客专。2007以后我省还相继开工建设了哈大客专、盘营客专、沈丹客专和丹大快速铁路,连同即将开工的京沈高铁,全省14个地级市将有13个市直接通高速铁路,抚顺市也将通过与沈阳市不断加快的同城化进程与高铁实现短距离、高效对接。

*辽西沈城开通城际高铁

京沈高铁途经辽宁4个地级市16个县区,项目建成后,将可在沈阳至朝阳、沈阳至阜新等市县间开行城际高铁列车。届时,辽西各地将形成在省内以沈阳为中心的2经济圈,朝阳至沈阳的高铁只要1。而省内各市到北京也会形成4经济圈,将彻底改变沿线特别是省内阜新、朝阳等地交通落后现状,方便群众出行,沿线城镇化及同城化进程将大大提速。

*分流沈山线货运能力提高

东北地区是我国主要的重工业、装备制造业和粮食生产基地,随着振兴东北老工业基地战略的深入实施和区域经济社会的快速发展,东北与关内的客货交流量增长迅速。与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专等有效衔接、合理分工,将构成多条大能力进出关铁路通道,大幅分流现有沈山线的客流,并提高这些进出关铁路通道的客货运输能力,满足进出关客货运输不断增长的需要。

猜想:沈阳高铁珠三角

京沈高铁是连接东北和华北地区的重要纽带,还是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分,未来全线通车后,向北经沈阳与哈大客运专线相接,向南经北京与京广等客运专线衔接,将成为沈阳及其以远通往华北、华东、中南、西南、东南沿海等地区最为便捷的客运大通道。而届时借助京沈高铁,旅客可以在沈阳站甚至是哈大高铁沿线的任意车站上车,然后随着“

G字头”列车一路南下,到达广州、深圳等珠三角地区。

全线20座车站:北京星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、阜新北站、黑山北站、新民北站、古城子站、沈阳站。

本报记者谢晓宇

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