[摘要] 8月15日9时20分，一辆蓝色有轨电车由沈阳桃仙机场缓缓驶出，浑南有轨电车试运行正式对市民开放，沈阳的公共交通又进入新时代。
8月15日9时20分，一辆蓝色有轨电车由沈阳桃仙机场缓缓驶出，浑南有轨电车试运行正式对市民开放，沈阳的公共交通又进入新时代。
随着国际上有轨电车的复兴，曾被全面拆除的有轨电车，在我国也进入一个复兴阶段。沈阳有轨电车成为这一“复兴运动”的先行者之一。
有轨电车“失而复来”
200多年前，的有轨车出现在英国，当时是由马匹拉着车辆在轨道上运行。在工业化带来的城市兴起中，有轨电车随着城市人口的迅速增加和技术的不断进步，在20世纪上半叶风靡于工业化国家的大城市。但到了上世纪50年代，随着汽车不断普及，有轨电车仅退守至欧洲的几个国家。我国在上世纪50年代开始，逐步拆除了有轨电车的轨道，到上世纪末，仅有香港、大连、长春还保留着有轨电车。
当很多国家在拆除有轨电车的时候，以保留传统为骄傲的欧洲，却将有轨电车保留了下来，并在上世纪后20年有几十座城市新建了有轨电车。像希腊的雅典，在奥运会开幕之前，就恢复了中断44年的有轨电车。
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