道义板块与全运板块，两个同处于三环外的板块，发展时间不同，发展条件不同，如果一定要说硬件条件，道义板块丝毫不逊色于全运板块甚至强出不少，但是道义板块现在的整体均价刚到6000元/平，即使道义大街两侧高层产品也就7000元/平多一些，而全运板块的均价已经达到9000元/平，是什么让两者房价出现这么大的反差？在我看来，道义板块与全运板块，就好似沈阳与深圳，虽然前者有着诸多强有力的硬条件，但是环境与发展起始条件让两者的发展速度截然不同。
沈北新区道义板块有多少有利条件呢？从交通上讲，地铁2号线北延线已经延伸到蒲田路站，从道义大学城中间穿过，连接道义板块与市中心的公交线路更是多达20余条；从商业上讲，道义大街沈北路为中心的道义商圈已经初具规模，积家购物中心、华润万家、步阳商业街等等已经可以满足大部分的商业需求；从生活上讲，道义板块成熟社区比比皆是，各类生活配套设施非常完善；从医疗上讲，医大盛京医院（医大二院）沈北院区已经开始提供医疗服务，距离较近的还有739医院、242医院等等，距离皇姑区辽宁中医院、儿童医院大概10公里左右的，距离医大一院直线距离约14公里。更何况道义板块还有着大学城这的优势，以道义大街沈北路路口为中心，5公里半径内分布着辽宁大学、沈阳航空航天大学、沈阳师范大学、沈阳医学院、沈阳工程学院、辽宁传媒学院等十几所大专院校，数十万的高校在校生。
道义核心位置的沈阳航空航天大学
相形之下，全运板块的硬件条件就要差不少了。全运板块的崛起源于2010年的浑南大发展，加速于沈阳全运会运动员村即沈阳全运村的建设。至此不过数年光景。从交通上，地铁2号线南延线开工日期尚不可知，连接板块与城市核心区的公交线路在10条左右，此外有2条有轨电车线路经过，总体来说交通配套对比沈北至少差1个档次；从商业上讲；全运板块自己尚无成熟的商圈，距离较近的可算是奥体商圈，直线距离超过6公里，距离白塔堡商圈直线距离也有接近4公里；从生活上讲，周围项目的入住率普遍不高，虽然比前几年要好许多了，但生活配套还是比较一般；从医疗上讲，距离最近的是医大一院浑南国际医院，位于创新路白塔一街，距离医大二院直线距离11公里，距离医大一院直线距离14公里，医疗条件上稍稍逊色于道义板块；全运板块的特点就是以沈阳市政府为中心的各种市政设施与场馆，包括沈阳市政府、沈阳创新天地、沈阳市环保局、辽宁省图书馆、辽宁省博物馆、辽宁省科学技术馆等等所构成的庞大的政务区。
沈阳全运村
除了这些表面上的差别，道义板块与全运板块的不同就是发展的过程不同。道义板块的发展起始阶段是从大学城的建设开始的，一点点的建设逐渐的完善，在整个过程中的很长时间，道义板块都具有着极强的城乡结合部的色彩，尤其是板块发展之初并没有完整的整体规划，完全是传统的沿着道义大街向两侧逐渐铺开的城市发展过程。全运板块则完全不同，在浑南发展伊始，在广大区域内就进行了整体的市政规划，种种利好政策推动了大量项目在板块内迅速铺开。从其开始呈现在大众眼前到现在，虽然过程中经历了跌宕起伏，经历了“鬼城”之说，但其高端的印象已经植根在大众眼中。
道义板块地图
全运板块地图
从地图上能看出，道义板块沿道义大街两侧展开，项目分布得较为零散，全运板块则整齐许多。去过两个板块的人会有更深的感触。道义板块除道义大街与沈北路道路条件稍好外，其他街路大多比较狭窄，七星大街、蒲河路等几条道路条件较好的道路由于缺少热点吸引显得冷清许多。尤其是道义大街西侧，住宅项目之间夹杂着许多中小型生产企业，住宅区旁边是工厂再过去又是住宅，很难让人相信这是个发展良好的大型生活区。全运板块整体的道路条件较之道义要好得非常多，依托莫子山公园、新市府、市民广场整体铺开，并且居住区、政务区、工业区分布的相对集中，给人井井有条的感觉。如果两个板块之外的人来看，印象全运肯定要比道义好许多。
道义与全运，就如同沈阳与深圳。一个是老牌社区，一个是新兴之地。道义板块如同沈阳，有着众多的坛坛罐罐，那个都不舍得丢，家底厚实但有着种种弊端，按部就班的发展也有不小的进步。全运则如同深圳，本就是一张白纸，打破一切陋习借助政策优势，借助种种利好，不仅在短短时间就有长足发展甚至还完成了超越。目前全运的家底还不够厚，很多过去的利好还没有转变成实实在在的优势，如果半路故事讲不下去有可能造成良好印象的崩塌，但只要有一点时间去积累和转化，就能将已经完成的超越落到实地。道义板块的家底很厚但弊端更多，按部就班的来也会有不小的发展，但走路始终追不上跑步，下面就看是否能打破常规借助京沈合作的东风起飞了，否则就只能慢慢的发展，迟早会被真正的甩开。
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沈阳天鹰2018-05-24 21:59:55
